一种汽车制动真空助力器，该助力器中设有一个管轴，管轴中穿设一个刹车轴，刹车轴前端枢接一个刹车座，刹车座的前端套设一个阀帽，改动阀帽压合面的面积，就可以改动助力器的助力比，不需要从头制造模具，并且，管轴另一端装设有一个主缸推杆，主缸推杆接近该阀帽的一端设有活塞垫，该活塞垫的一旁边面凹设有一个凹缺，当该阀帽推压活塞垫时，活塞垫具有一个缓冲空间，使汽车在刹车时，可以发生慢慢刹车的作用，不会马上锁死。